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“安全版”亲子小红车今年儿童节重新上路

后座附带儿童座椅的亲子杭州公共自行车,将于今年六一儿童节回归,总数有2000辆,将主要投放在主城区和西湖边。

亲子小红车曾备受杭州市夷易近热捧,但因安然性不够,退出杭州市场已稀有年。即将和大年夜家晤面的新版亲子小红车,在安然性上有很大年夜提升,可以解除市夷易近的后顾之忧。

儿童座椅最大年夜承重30公斤

前面有扶手 脚下有防护 大年夜人坐不进

和老款亲子小红车比起来,新款亲子小红车的用材更结实、耐用。

儿童座椅应用加厚优质铁管,比老例座椅厚0.2-0.4毫米;靠背采纳ABS材质,加入抗紫抗氧材料,耐久耐用;儿童座椅的前方安装了扶手,脚踏板则采纳封闭式布局,防止小孩的脚触碰着车轮,这些都提升了产品的安然机能。

新车的儿童座椅的尺寸也“变小”了,更得当儿童乘坐,也可以防止大年夜人入座对座椅造成破坏。最大年夜承重为30公斤,颠末5切切次震荡测试均无显着变形、无毁坏。适用于4-12周岁、体重小于30公斤的儿童乘坐。假如孩子年纪太小或过于活泼好动,还需审慎应用,留意安然。

新版亲子小红车还安装了减震系统,能够提升骑行者和乘坐者的舒适感。儿童座椅紧固件采纳不锈钢件,并且应用弹簧垫圈加尼龙螺母的要领,使紧固件更不易松动,产品更美不雅。

从这个儿童节开始,市夷易近们可以拿脱手机,下载“叮嗒出行”App,扫码租车,骑上小红车,载着小伢儿游杭城。

曾因安然问题退出市场

杭州市夷易近不停招呼回归

2008年10月,亲子公共自行车首度亮相杭城。当时的儿童座椅,主如果塑料座椅和铁质座椅,破损率较高,且存在必然的安然隐患。

根据《浙江省蹊径交通安然法实施法子》第五十条规定:“自行车、电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人,十二周岁以上十六周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。”

只管司执法例并不禁止安装儿童座椅的自行车上路,但出于安然斟酌,从2012年起,杭州公共自行车公司竣事投放亲子公共自行车。2016年起,亲子公共自行车慢慢退出杭州。

不过,杭州市夷易近对它不停异常怀念,每年都有招呼亲子小红车回归的呼声。家住机神村子的章女士说:“我那时常常骑亲子小红车,先把小孩送到幼儿园,再骑到地铁站去上班,后来亲子车没了,我还特意买来一辆自行车,安装上了小孩座椅应用。”

得知“安然版”亲子小红车即将回归,章女士异常兴奋:“虽然已经买了自行车,但今后我照样会骑着亲子小红车,带孩子出去玩。我曩昔总是担心孩子的脚会被卡进车轮里,现在新版的座椅改进了,我感觉很有安然感。”

恰是由于在杭州市夷易近中存在伟大年夜的需求,近年来,市城管委与市公共自行车公司不停出力提升公共自行车的功能性,对亲子公共自行车进行改善。

颠末一系列政策钻研、实地调研、参数试验和多方比较投票,终极出生了这一批更安然、更美不雅也更舒适的亲子公共自行车。

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